A 104 años del natalicio de Julio Bolbochán.

 

 Gran Maestro Internacional de ajedrez, hermano menor del Maestro Internacional Jacobo Bolbochán.

Julio Bolbochán nació en Buenos Aires, el 20 de marzo de 1920 y fue un Gran Maestro Internacional de ajedrez, hermano menor del Maestro Internacional Jacobo Bolbochán.

Logros

Obtuvo el título de Maestro Internacional en 1950 y el de Gran Maestro Internacional en 1977.

Etapa argentina

Fue dos veces ganador del Campeonato de Argentina de ajedrez, en los años 1946 y 1948.​

En 1951 compartió con Erich Eliskases el primer puesto del Campeonato Sudamericano, título que repitió en 1960. En 1953 fue analista de Oscar Panno cuando este se adjudicó el Campeonato mundial juvenil de ajedrez en Copenhague y nuevamente fue analista de Carlos Bielicki cuando este se adjudicó el Campeonato mundial juvenil de ajedrez en Münchenstein en 1959.

Representó a Argentina en siete Olimpíadas de ajedrez entre los años 1950 a 1970, Dubrovnik 1950 alcanzando la medalla de plata por equipos y la medalla de oro individual en el segundo tablero,​ Helsinki 1952 alcanzando la medalla de plata por equipos,​ Ámsterdam 1954 alcanzando la medalla de plata por equipos y la medalla de plata individual en el segundo tablero,​ Moscú 1956,​ Varna 1962 alcanzando la medalla de bronce por equipos, La Habana 1966​ y Siegen 1970.

Etapa venezolana

El 13 de mayo de 1976, a los 56 años, se marchó de Argentina contratado por la Fundación Venezolana para el Desarrollo del Ajedrez. Siguió jugando hasta sus últimos años, y representó a Venezuela en las macabíadas de Tel Aviv, en los años 1977, 1981, 1985 y 1989.

Organizó innumerables torneos infantiles en la Academia Capablanca en Caracas y en el Colegio Emil Friedman en donde también daba clases. En Venezuela fue distinguido con la Orden del Libertador en grado de Gran Cordón, después de 20 años de servicio público enseñando ajedrez en la Universidad Simón Bolívar.

Periodismo

Ha colaborado como columnista del diario La Nación desde 1957 con la prestigiosa columna Frente al Tablero.

A 108 años del nacimiento de Jeanette Campbell.

 

Nadadora francesa nacionalizada argentina, campeona y ganadora de la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Berlín 1936.

Jeanette Campbell nació en San Juan de Luz, 8 de marzo de 1916 y fue una nadadora francesa nacionalizada argentina, campeona y plusmarquista argentina y sudamericana y ganadora de la medalla de plata en los Juegos Olímpicos de Berlín 1936, donde igualó el récord olímpico. Promovió el deporte femenino y fue la primera atleta argentina mujer en obtener una medalla y en participar de un Juego Olímpico. Fue abanderada de la delegación nacional en la ceremonia de inauguración de los Juegos Olímpicos de Tokio 1964. En 1991 fue incluida en el Salón Internacional de la Fama de la Natación.

Biografía

Hija de padre escocés y madre argentina, Jeanette nació en San Juan de Luz, Francia, el 8 de marzo de 1916 debido a que sus padres no pudieron regresar a Argentina por el estallido de la Primera Guerra Mundial. Finalmente pudieron regresar en 1918. Fue nieta de Mary Elizabeth Gorman, una de las primeras maestras estadounidenses que habían llegado al país tras ser convocadas por Domingo Faustino Sarmiento.

Carrera deportiva

Inicios

Su historia comenzó con la práctica de natación a los 6 años en las piletas del Belgrano Athletic Club, para luego jugar para el equipo de 100 m del Club Ferro Carril Oeste en 1929. También practicaría hockey sobre césped en el mismo club, pero la inclinación de su familia por la natación (su hermana Dorothy fue campeona argentina de los 100 metros libres) iba a influenciarla definitivamente para dedicarse a la actividad acuática.

Fue en 1928 cuando cosechó sus primeros triunfos en la categoría menores y más tarde -junto a su hermana Dorothy- derrotarían al prestigioso San Isidro Club en la carrera de relevos. Cuatro años más tarde, comenzarían sus éxitos a nivel de mayores: obtiene su primer campeonato argentino de 100 m con una marca de 1:18:6, batiendo el récord sudamericano. En 1935, en el Sudamericano de Río de Janeiro, volvería a destacarse batiendo el récord subcontinental de los 100 m (1:08:0) y de los 400 m (5:47:8). También ganaría con el equipo argentino la posta 4 x 100 junto a Celia Milberg, Alicia Laviaguerre y Úrsula Frick. Ese mismo año, adopta la nacionalidad argentina pensando en los Juegos Olímpicos de Berlín 1936, a los que había clasificado en una competencia llevada a cabo en Río de Janeiro.

Berlín 1936 y Miss Olimpic

El 9 de junio de 1936 se embarcó en el Cap Arcona siendo la primera mujer argentina que representaría al país en los Juegos Olímpicos. La delegación se componía de 51 deportistas, de los cuales 50 eran varones. En muchas entrevistas, la nadadora argentina comentó que esos 21 días de viaje fueron los más aburridos de su vida. La esperaba una de las reuniones olímpicas más cuestionadas de la historia, organizada sobre los criterios e ideologías de la política nazi liderada por Adolf Hitler.

El 8 de agosto comenzó la competencia para Campbell. Ganó su serie eliminatoria batiendo el récord sudamericano e igualando el olímpico con un tiempo de 1:06:8. Al otro día, la historia se repitió: ganó su serie semifinal y volvió a romper la marca sudamericana y la olímpica registrando 1:06:6, venciendo a la holandesa Willy den Ouden, quien había batido el récord mundial dos meses antes.

La carrera final comenzó con dificultades para la argentina. Sin embargo, pese a tener una largada complicada, pudo sobreponerse a la situación y llegó a liderar por momentos. Sin embargo, la holandesa Hendrika Mastenbroek remontó un sexto puesto pasada la mitad de la carrera y tocó la pared 5 centésimas antes que Campbell, quien marcó un tiempo de 1:06:4 para conseguir la primera medalla de plata en la historia del olimpismo femenino nacional.

Además, Jeanette tendría otra alegría durante los Juegos: sería elegida Miss Olimpic Berlín 1936 por la prensa acreditada. Según ella, la plaqueta que le entregaron por esta distinción tuvo más significado que la medalla obtenida en los 100 metros libres.

Fallecimiento

Falleció el 15 de enero de 2003 en su casa en el barrio de Belgrano de la ciudad de Buenos Aires, dejando un legado en la historia del deporte argentino. Fue enterrada en el Cementerio Alemán en la ciudad de Buenos Aires.​

Legado

Tras su regreso de Berlín, Jeanette continuó nadando y obteniendo títulos nacionales y sudamericanos, sin embargo, la Segunda Guerra Mundial la dejaría sin revancha en 1940. Posteriormente, se enfocó en su vida familiar: contrajo matrimonio con su novio de siempre, Roberto Peper y tuvo tres hijos: Inés, Susana y Roberto. Susana Peper tomaría su legado y se convertiría en una de las nadadoras argentinas más importantes de la década de 1960.

El resto de su vida estuvo llena de reconocimientos: fue abanderada de la delegación argentina en la ceremonia de apertura de los Juegos Olímpicos de Tokio 1964, recibió el Premio Konex, fue distinguida en el Congreso de la Nación con el Premio Delfo Cabrera e ingresó al Salón Internacional de la Fama de la Natación en 1991.

Desde 2018, una calle en la Villa Olímpica de la Juventud en Buenos Aires lleva su nombre.

¡Feliz cumple, Maximiliano Ariel Richeze!

 

Ciclista de destacada carrera.

Maximiliano Ariel Richeze nació en Bella Vista, el 7 de marzo de 1983 y es un ciclista de destacada carrera.

Proveniente de una familia enteramente ligada al ciclismo, es el segundo de 4 hermanos ciclistas (Roberto, Maximiliano, Mauro y Adrián), hijos de otro ciclista argentino de las décadas de 1970 y 1980, Omar Richeze.​

Obtuvo el Premio Konex - Diploma al Mérito en 2010 y 2020 como uno de los cinco mejores ciclistas de cada década en Argentina.

Biografía

Destacado desde juvenil como velocista, en 2005 se consagró campeón panamericano de ruta sub-23 en Mar del Plata y llegó a Italia a competir por el equipo amateur Team Parolin-Sorelle Ramonda​ donde ganó el Circuito del Porto.​

2006

Estos resultados le sirvieron para pasar al profesionalismo en las filas del Ceramica Panaria-Navigare en la temporada 2006. En febrero obtuvo su primera victoria como profesional al ganar la 1º etapa del Tour de Langkawi y fue seleccionado por el equipo para participar del Giro de Italia, siendo el primer ciclista argentino que corre en una de las Grandes Vueltas del ciclismo mundial.

2007

Para el año 2007, renovó contrato con el equipo y obtuvo mejores resultados. Volvió a ganar una etapa del Tour de Langkawi, una del Giro del Trentino y una del Tour de Luxemburgo. Esa temporada volvió a participar del Giro de Italia y culminó 2.º en dos etapas (la 18.ª y la 21.ª) detrás de Alessandro Petacchi. Un año después fue declarado vencedor de esas etapas del Giro, al ser sancionado Petacchi por dopaje y anulados esos resultados obtenidos por el italiano.

2008

En 2008 el equipo cambió de patrocinador y pasó a llamarse CSF Group-Navigare y Richeze continuó en el equipo. Ganó una etapa del Tour de San Luis defendiendo a la Selección Argentina y ganó 1 etapa del Circuito de la Sarthe y 2 del Tour de Turquía, una de ellas en la misma situación del Giro de Italia 2007, había sido 2º detrás de Alessandro Petacchi.

Para el Giro 2008 Richeze estaba en la nómina del equipo, pero el 9 de mayo, día anterior a la partida se confirmó que había dado positivo por estanozolol en su victoria del 11 de abril en el Circuito de la Sarthe, con lo cual fue retirado del equipo inmediatamente y sancionado por la Federación Argentina. En junio, Richeze apeló el fallo y el 12 de agosto fue absuelto por la Federación Argentina y pudo volver a correr al comprobarse que aminoácidos naturales que él consumía, habían sido contaminados. Pero su caso continuó en investigación y finalmente fue suspendido por 2 años culminando su sanción el 9 de mayo de 2010.​

2011

Volvió en 2011 con el equipo ítalo-japonés D'Angelo & Antenucci-Nippo de categoría Continental donde gana el prólogo del Tour de Kumano en Japón y 3 etapas del Tour de Eslovaquia.​

2012

En 2012 continuó perteneciendo a la plantilla del equipo, denominado Team Nippo tras el alejamiento de D'Angelo & Antenucci como patrocinador. En marzo se consagró campeón panamericano de ciclismo en los campeonatos disputados en Mar del Plata.

Tras una temporada con más de diez victorias y siendo segundo en el UCI America Tour y 9.º en el UCI Asia Tour, fue fichado para 2013 por el equipo ProTour Lampre-Merida.

2015

Obtuvo la medalla de plata en los Juegos Panamericanos en persecución por equipos.

2019

Obtuvo la medalla de oro en el Campeonato Argentino de Ruta, disputado en las Termas de Río Hondo, Provincia de Santiago del Estero, el 28 de abril.​ Logró la medalla de oro en los Juegos Panamericanos en la modalidad ruta.

En diciembre de 2021 se quedó sin equipo tras finalizar su contrato con el UAE Team Emirates, pero regresó a mediados de enero firmando hasta el Giro de Italia 2022, momento en el que pondría fin a su carrera deportiva.​

Palmarés

Ruta

2003

1 etapa de la Doble Bragado

2004

1 etapa de la Doble Bragado

1 etapa de la Vuelta por un Chile Líder

2005

Circuito de Porto-Trofeo Averdi

1 etapa del Giro del Veneto

2 etapas de la Doble Bragado

1 etapa de la Vuelta a San Juan

2006

1 etapa del Tour de Langkawi

2007

1 etapa de la Vuelta a San Juan

1 etapa del Tour de Langkawi

1 etapa del Giro del Trentino

1 etapa del Tour de Luxemburgo

2 etapas del Giro de Italia

2008

1 etapa Tour de San Luis

1 etapa del Circuito de la Sarthe

2 etapas del Tour de Turquía

2011

1 etapa del Tour de Kumano

3 etapas del Tour de Eslovaquia

2012

Campeonato Panamericano en Ruta Medalla de oro

1 etapa del Tour de Japón

1 etapa del Tour de Kumano

3 etapas de la Vuelta a Serbia

4 etapas de la Vuelta a Venezuela

Tour de Hokkaido, más 2 etapas

2.º en el UCI America Tour

2016

1 etapa de la Vuelta a Suiza

2017

2 etapas de la Vuelta a San Juan

2018

1 etapa de la Vuelta a San Juan

2.º en el Campeonato Panamericano en Ruta Plata

1 etapa del Tour de Turquía

2019

Campeonato de Argentina en Ruta Oro MaillotArgentina.png

Juegos Panamericanos Oro

Pista

2015

Juegos Panamericanos

Medalla de plata en persecución por equipos

¡Feliz cumple, Facundo Bagnis!

 

Tenista rosarino que llegó a 55° del ranking mundial.

Facundo Bagnis nació en Rosario, el 27 de febrero de 1990. Es un jugador de tenis que su mejor posición en el ranking ATP es la No. 55, alcanzada el 14 de noviembre de 2016. En su carrera profesional lleva conquistados 16 torneos Challenger en individuales y otros 13 en dobles. Es parte de la generación de tenistas argentinos nacidos en los años 1990, junto con Federico Delbonis, Guido Pella, Diego Schwartzman y Juan Ignacio Lóndero.

En su carrera le ha ganado a jugadores top 100 tales como: Leonardo Mayer (más de una vez), Santiago Giraldo, Guido Pella, Stephane Robert, Julien Benneteau, Pablo Andújar, Federico Delbonis (más de una vez), Damir Dzumhur, Paul-Henry Mathieu, João Souza, Marcel Granollers, Carlos Berlocq, Iñigo Cervantes, Horacio Zeballos, Víctor Estrella Burgo, Nicolás Kicker, Tennys Sandgren, Paolo Lorenzi, Martin Klizan, Andrej Martin, Tommy Paul, James Duckworth, Mikael Ymer, Marco Cecchinato, Frances Tiafoe, Laslo Djere, Federico Coria, Taro Daniel, Hugo Dellien, Henri Laaksonen, Sebastián Báez y Tomás Etcheverry.

Juegos Suramericanos

Participó en los Juegos Suramericanos de 2014 donde obtuvo dos medallas de oro en las categorías sencillo y dobles masculino.

En dobles, obtuvo la medalla de oro junto a Guido Andreozzi.1​En sencillo, se impuso en la final sobre su compatriota con parciales de 4 a 6, 6 a 4 y 7 a 6.

El partido se definió por tie break. En el desempate, Bagnis se puso rápidamente arriba, llegando a 6-1. Andreozzi amagó una reacción, pero el partido finalizó a favor de Bagnis por 7-3.2​

Juegos Panamericanos

En los Juegos Panamericanos de 2015, obtuvo la medalla de oro en singles venciendo al colombiano Nicolás Barrientos por 6-1 y 6-2. Además, jugó en dobles junto a su compatriota Guido Andreozzi logrando la medalla de plata.3​ Con Andreozzi, volvió a obtener la medalla de plata en los Juegos Panamericanos de 2019.

¡Feliz cumple, Gastón Ferrante!

 

Piloto de automovilismo dueño de notables condiciones.

Gastón Maximiliano Ferrante nació el 27 de febrero de 1988 en Castelar, Provincia de Buenos Aires. Es un piloto de automovilismo que compitió a nivel nacional en categorías como el Top Race Series, el TC Mouras y el TC Pista. En la segunda, consiguió proclamarse campeón en el año 2009 a bordo de un Ford Falcon, atendido por la escudería de Sergio Guarnaccia.​

Había debutado en el año 2008, compitiendo en las categorías TC Mouras (donde debutó con un Dodge Cherokee) y Top Race Series (Ford Mondeo). En esta última, compitió en tres temporadas. En el año 2009, continua en el TC Mouras donde al comando de un Ford Falcon consiguió alzarse con su primer título nacional al ganar el campeonato de esa categoría. Esta consagración le permitió el ascenso al TC Pista donde debutó en el año 2010, cambiando al mismo tiempo de marca, al pasar a competir con un Chevrolet Chevy, primero, dentro de la escudería JC Competición y unas carreras más tarde, con una unidad propiedad del equipo de Emilio Satriano. A mediados del año 2010, ingresó a la escudería AA Racing,​ equipo regenteado por Alejandro Berganza y Juan Cruz Aventín, para encarar el torneo de 2011. Finalmente, en el año 2011 al finalizar la etapa regular se desvincularía de esta escudería,​ creando su propia estructura, la Scudería Ferrante, con la que compitió en el TC Pista,​ hasta finales de 2012 cuando se incorporó al equipo Donto Racing, siempre a bordo de un Chevrolet Chevy.

Julio Curatella nacía hace 113 años.

 

Junto con Horacio Podestá, Julio Curatella ganó la medalla de bronce en la disciplina doble remo largo sin timonel, en Munich 1936.

Julio Pedro Curatella nació el 27 de febrero de 1911 y fue un remero que obtuvo la medalla de bronce en equipo con Horacio Podestá en los Juegos Olímpicos de Berlín 1936, en la especialidad doble par de remos largos sin timonel.

Doce años después, con 37 años, volvió a competir en los Juegos Olímpicos de Londres 1948, en cuatro remos sin timonel, quedando eliminado en el repechaje.

Julio Curatella, en equipo con Horacio Podestá, ambos con 25 años, ganaron la medalla de bronce en remo, en la especialidad doble sin timonel en los Juegos Olímpicos de Berlín 1936. Los competidores fueron divididos en tres series, clasificando directamente a la final solo el primer equipo de cada una (polacos, húngaros y alemanes). Curatella y Podestá, llegaron segundos en la serie III, detrás de los alemanes y debido a esto pasaron al repechaje.​

El repechaje se organizó con el mismo sistema que la primera eliminatoria, nuevamente en tres series y en esta oportunidad los argentinos triunfaron sobre los británicos, los estadounidenses y los brasileros.

El 14 de agosto se corrió la final y Curatella y Podestá arribaron terceros con un tiempo de 8:23.0, detrás del equipo dinamarqués (8:19.2) y del equipo alemán (8:16.1). Atrás quedó Hungría, Suiza y Polonia.

A 76 años del natalicio de Roberto Mouras.

 

Recordado y popular piloto de carreras.

Roberto José Mouras nació en Moctezuma, Provincia de Buenos Aires; el lunes 16 de febrero de 1948 y fue un piloto muy destacado de automovilismo. Durante toda su trayectoria, supo cosechar un total de 50 triunfos con las marcas Chevrolet y Dodge, más tres campeonatos con esta última en Turismo Carretera: el trienio 1983, 1984 y 1985.

Desarrolló su carrera deportiva casi con exclusividad dentro de esta categoría, siendo uno de sus más destacados representantes.

Era hijo de María Inés Serrani y de Roberto Mouras, jefe de la estación local de tren.

Cursó la secundaria en el colegio Juan XXIII de Carlos Casares, donde se había mudado con su familia. Hizo atletismo y jugó al fútbol en el Club Atlético de Casares. Hizo sus primeras armas sobre un Ford de 1939, y al terminar la escuela secundaria, comenzó con un IKA Bergantín a participar en carreras de regularidad.

Mouras debutó en el automovilismo en 1966, compitiendo en circuitos zonales a bordo de un Chevrolet 400. En 1967 compitió en carreras de la categoría zonal costera de la Provincia de Buenos Aires, que sería conocida más tarde como la "Mar y Sierras", también con una unidad Chevrolet 400.

Su debut a nivel nacional llegó en 1968, cuando decidió ingresar al Turismo Anexo J (hoy Turismo Nacional), aunque en esta oportunidad lo haría a bordo de un cupé IKA Torino. Su carrera deportiva siguió dentro de esta categoría hasta 1970, cuando debutó oficialmente en el Turismo Carretera a bordo de otro cupé Torino.

En 1975 cambió por primera vez de marca al pasarse a Chevrolet, conduciendo un Chevy con el que en 1976 obtuvo el récord de seis victorias consecutivas que hasta la fecha no ha podido ser superado. El vehículo con el cual estableció esa marca pintaba ese año en sus laterales el número 7 y era patrocinado por la marca de whiskies Old Smuggler, motivo por el que el coche lucía pintado completamente de dorado. Esa conjunción del color del patrocinante con su número identificatorio, fueron motivos para bautizar a esa unidad con el nombre de «El 7 de Oro».

En 1980 cambió por segunda vez de marca, al pasar de Chevrolet a Dodge, marca con la cual obtuvo sus tres títulos de campeón en 1983, 1984 y 1985, más un pequeño torneo realizado en el segundo semestre de 1981 para regularizar los calendarios y para homenajear a Antonio Lizeviche y Víctor Galíndez, fallecidos durante la Vuelta de 25 de Mayo de inicios de ese año. En 1986 retornó a la marca Chevrolet prometiendo buscar el campeonato con la que, según sus propias palabras, era «la marca de sus amores».

Falleció el domingo 22 de noviembre de 1992, durante el desarrollo de la denominada Vuelta de Lobos, penúltima fecha del campeonato de ese año. En el décimo giro de la competencia, el Chevrolet número 9 que piloteaba Mouras sufriría el estallido del neumático delantero izquierdo, haciéndole perder el control del coche y chocando de lleno el lateral izquierdo del auto contra un talud de tierra. Miembros de su equipo no descartaron la rotura de un tensor y hasta fallas en los frenos. La violencia del impacto causó que el lateral se hundiera hasta donde se ubicaba la butaca de Mouras, provocándole la muerte de manera casi instantánea. En el accidente, también resultó herido su copiloto Amadeo González, quien terminaría falleciendo dos días después. González se desempeñaba también como ayudante de mecánica en el taller del motorista Jorge Pedersoli, responsable de la preparación del Chevy de Mouras.

La competencia fue suspendida inmediatamente con bandera roja, dando como resultado final la clasificación de la vuelta anterior al accidente, siendo Mouras declarado como ganador de dicha carrera.

En su memoria, el autódromo de La Plata lleva su nombre, como así también, fue levantado un museo temático en su ciudad natal Carlos Casares sobre su vida y trayectoria deportiva.