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jueves, 1 de febrero de 2024

¡Feliz Cumple, Marcos Patronelli !

 

Piloto de cuatriciclo tres veces ganador del Rally Dakar.


Marcos Patronelli apodado Loquillo, nació el 1 de febrero de 1980 en Las Flores. Es un piloto de cuatriciclo y empresario tres veces ganador del Rally Dakar. Se destacó en el Rally Dakar, donde ganó en 2010, 2013 y 2016, y finalizó segundo en 2009 y 2012. En total lleva ganadas 19 etapas en el Rally Dakar, además de cuatro ediciones del Enduro del Verano. Su hermano mayor Alejandro Patronelli también es un destacado corredor de cuatriciclos.


En 2009 fue el primer argentino en ganar una etapa del Rally Dakar y en subir a un podio. En 2010 salió campeón del Dakar, convirtiéndose en el primer argentino en ganar el Rally Dakar. A fines del mismo año, mientras se preparaba para participar en el Dakar 2011, sufrió un accidente que lo dejó con los peronés fracturados, la clavícula derecha rota y un ligamento comprometido en el tobillo. A pesar de ello y a base de su empeño, el argentino se subió a su cuatriciclo para, al menos, terminar la competencia. Pero en la tercera etapa sufrió una caída que comprometía su recuperación y se vio forzado a abandonar la competencia. En el Rally Dakar de 2012 sale subcampeón, ganando 3 etapas. En total lleva ganadas 19 etapas en el Rally Dakar, siendo el segundo piloto latinoamericano que más etapas ha ganado en el Dakar, después del chileno Ignacio Casale.


Su hermano Alejandro Patronelli, dos años mayor que él, también es un destacado corredor de cuatriciclos, campeón del Enduro del Verano en 1999, subcampeón del Dakar 2010 y campeón del Dakar 2011, 2012. El hecho de que ambos hermanos hayan sido campeón y subcampeón del Dakar 2010, no tiene antecedentes en esa competencia.


En octubre de 2010 ganó el Rally de los Faraones del Campeonato Mundial de Rally Raid de la Federación Internacional del Automóvil, convirtiéndose así el primer argentino en ganar esa competencia.


Nació y vive en Las Flores, Provincia de Buenos Aires, Argentina, donde trabaja desde hace más de 18 años con su familia. Es el tercer hijo de Monica Lolaberri y Roberto Patronelli. Junto a sus hermanos Gabriel (7.º Le Touquet 2007), Alejandro y Nello Nicola son amantes de los fierros, el desde muy chico, subió por primera vez a una moto cuando solo tenía 1 año y se vistió con el equipo de competición a los 12. Ganador de múltiples carreras nacionales e internacionales, Campeón Argentino, Ganador del Enduro del Verano Le Touquet cuatro años consecutivos y dos veces Campeón del Rally Dakar.


Es piloto de Motocross desde los 12 años y de cuatriciclos desde los 15. Durante dos años tuvo la oportunidad de representar a Argentina en el Campeonato más importante de Estados Unidos trayéndose consigo las placas de ganador en la Categoría Stroke B y el cuarto y sexto lugar de la categoría ProAM, esta última es la segunda categoría más importante del Continente Americano. Con los cuatro triunfos consecutivos del Enduro del Verano Le Touquet, Marcos comienza a escribir la historia de este deporte motor.


Es récord de carreras ganadas en forma consecutiva en la categoría del evento de Motocross y ATV's más importante de Sudamérica, enfrentándose en todas las ediciones a pilotos internacionales invitados, que forman parte del TOP 3 de los rankings más importantes del mundo. En 2009 fue el primer y único piloto argentino de cuatriciclos en representar al país en la carrera más peligrosa y desafiante del mundo, el Rally Dakar, y logró entrar en la historia por ser el primer piloto argentino en ganar 3 etapas de esta carrera y quedarse con el segundo lugar del podio. En el año 2010 escoltado por su hermano mayor Alejandro, Marcos otra vez, grabó su experiencia en las páginas de la historia, por ser el primer latinoamericano en coronarse Campeón en una categoría del apasionante Rally Dakar. Como si fuera poco para este piloto de Las Flores, en octubre de ese mismo año, decidió subirse a un nuevo desafío. Compró los pasajes, alquiló un cuatriciclo y voló solo hasta Egipto donde lo esperaban para largar una de las carreras del Rally Mundial; el Rally de Los Faraones.


Durante cinco días costeó el Nilo y se sumergió en el desierto egipcio. Ganó cinco de seis etapas y se coronó con dos horas y media sobre el segundo. Con este resultado Marcos se convierte en el primer argentino y sudamericano en obtener una victoria mundialista de cross country en la categoría quads. El 30 de noviembre de 2010, a dos meses de aquella victoria en Egipto, en pleno entrenamiento físico para largar el Dakar, el destino le juega una mala pasada y a solo 30 días de la carrera tiene un accidente en su cuatriciclo a 140 km/h quebrándose ambos peronés y clavícula.


Con optimismo, garra y mucho amor propio, Marcos volvió a caminar faltando solo 5 días para largar su tercer Dakar. El 1 de enero de 2011 y acompañado de cerca por Alejandro, largó en Buenos Aires con muchas emociones encontradas. Encaprichado el destino en que no sea su mejor año, abandonó la carrera en la tercera etapa por otro accidente que fisura una de sus rodillas. En 2012, como si todo volviera a repetirse, se invierten los roles y nuevamente los Patronelli suben a lo más alto del podio en la Plaza de Armas de Lima, en Perú. En esta ocasión fue Alejandro quien obtuvo su segunda victoria, de forma consecutiva, quedando Marcos como escolta de su hermano mayor. Faltando apenas tres meses para un nuevo Rally Dakar, un "SI" rotundo al equipo oficial Yamaha Francia volvió a poner a Marcos en un extremo plan de entrenamiento físico para largar óptimo este nuevo desafío 2013. Este año lo corrió solo, ya que Alejandro se tomó descanso y no lo acompañó toda la familia, como en las ediciones anteriores, sino que fue su hermana Clara y Nicolas Mandarano.


Nuevamente focalizo toda su energía en hacer las cosas bien, con tranquilidad y el destino le devolvió lo que tanto esperó: Se quedó con el Puesto N.º 1 con más de una hora y media sobre el segundo.


Hoy es motivador, promotor y el mayor referente de la categoría Quads en la Argentina, pero principalmente, pintó en todas sus aventuras un pedacito de bandera argentina en el mundo del deporte motor, y aunque año a año diga que se retira para descansar algunos meses, poco es para que creerle ya que nunca se sabe con que nueva hoja de ruta puede sorprender.


Marcos en números:


Ganador del Campeonato de Verano en la categoría cuatriciclos limitada en 1997.

Campeón Argentino 2005.

Ganador Enduro del Verano Le Touquet 2005.

Ganador Enduro del Verano Le Touquet 2006, seguido en el segundo puesto por su hermano Alejandro.

Ganador Enduro del Verano Le Touquet 2007, nuevamente acompañado en el segundo lugar por su hermano Alejandro y en el puesto número 7 otro de sus hermanos "Toto" Patronelli.

Ganador Enduro del Verano Le Touquet 2008, seguido en el tercer lugar por Alejandro y nuevamente Gabriel en el puesto número 7.

SubCampeón en categoría cuatriciclos del Rally Dakar Argentina-Chile 2009.

Campeón en categoría cuatriciclos del Rally Dakar Argentina-Chile 2010.

Ganador del Rally de los Faraones en Egipto 2010.

SubCampeón en categoría cuatriciclos del Rally Dakar Argentina-Chile-Perú 2012.

Campeón en categoría cuatriciclos del Rally Dakar Perú-Argentina-Chile 2013.

Campeón en categoría cuatriciclos del Rally Dakar Argentina-Bolivia 2016.


Rally Dakar 2009



En 2009, Patronelli participó por primera vez en el Rally Dakar, el más exigente del mundo, celebrado en esa ocasión en Argentina y Chile, en la categoría Quad (cuatriciclo), con el N.º 273. El piloto argentino fue contratado por la marca canadiense Can-Am, que le proveyó un cuatriciclo de 800 cm³, valuado en unos 35 mil dólares.


Patronelli ganó tres etapas de las doce y salió segundo en la tabla general, convirtiéndose en el primer argentino en ganar una etapa del Rally Dakar y el primero también en subir a un podio del mismo. 

jueves, 12 de septiembre de 2019

Sebastián Porto, notable motociclista, cumple años




Sebastián Porco​, renombrado Porto en nacido en Rafaela, Santa Fe, el 12 de septiembre de 1978 y es un piloto argentino de motociclismo de velocidad. Llegó a participar en el Campeonato del Mundo de Motociclismo de 250cc (en la actualidad Moto), del cual alcanzaría el subcampeonato en 2004. Se retiró en 2006 del motociclismo para iniciar su nueva actividad como automovilista. Compitió en TC 2000 como piloto invitado del equipo Chevrolet Elaion en el año 2005 y en el Top Race, representando al Club Atlético Boca Juniors, donde corrió con Chevrolet y Mercedes-Benz.
Biografía
Porto empezó su carrera a los 11 años, compitiendo en circuito de mini-motociclismo de su ciudad. Su primera competición internacional en 125 cc fue en el Continental Circus de 1994, y sólo dos años después ganó el Campeonato Europeo de 250cc.

En 1999 finalizó en la 9° posición del Campeonato mundial de motociclismo a bordo de una Yamaha TZ250, y en la 5 posición del Campeonato 2002, luego de haber ganado el Gran Premio de Brasil. El 2004 fue su gran año; Finalizó 2° en el Campeonato Mundial 250cc, ganando 5 Grandes Premios y logrando varios lugares en el podio. En el Campeonato Mundial de 2005, compitió a bordo de una moto Aprilia, y en el 2006 en el equipo Repsol-YPF/Honda.

Por ser el mayor exponente del motociclismo en Argentina, fue galardonado con 12 Premios Olimpia, entre 1994 y 2005. En junio de 2006, y en el medio de la temporada, sorprendió a todos con la noticia de su retiro del motociclismo de competición. Hubo en el paddock un rumor sobre que su alejamiento se debió a que la moto que construyó Honda distaba mucho de lo pedido por Porto.

Mas luego hubo un acercamiento con Kawasaki para participar del MotoGP que no prosperó así como se rumoreó su vuelta a la 250cc en 2008 con Aprilia o KTM que tampoco sucedió2​

Sin embargo, su vida seguiría ligada a las competencias de velocidad, ya que luego de ser invitado en 2005 como tester del equipo Chevrolet Elaion de TC 2000, debutó en competencias de automovilismo de velocidad, al ser invitado por dicho equipo a los 200 km de Buenos Aires de ese año. En su primer contacto total con un coche de carreras, Porto finalizaría en la 11.ª colocación. Dos años después, en 2007, decidió volcarse de lleno a la actividad, cuando debutó en el Top Race V6 a bordo de un Chevrolet Vectra que representaba al Club Atlético Boca Juniors. El bajo rendimiento de este modelo, motivó a que lo cambie ese mismo año por un Mercedes-Benz Clase C. En esta categoría, compitió hasta el año 2008. En 2010, debutó en la divisional TC Pista del Turismo Carretera, a bordo de un Chevrolet Chevy del equipo de Emilio Satriano. Actualmente, se desempeña en esta categoría. En la Categoría telonera del turismo carretera venció en 3 oportunidades, las anteriores 2 fueron en Neuquen (2010) y Buenos Aires.

En el 2013, se proclama campeón de la categoría de Superbikes (600cc) en el Campeonato Argentino de Velocidad (C.A.V.).

En la temporada 2014, volvió al Campeonato del Mundo de Motociclismo para participar Gran Premio de Argentina en la categoría de Moto2, donde finalizó en 23ª posición.

Estadísticas de carrera
Palmarés deportivo
1992 - Campeonato Argentino Promocional 100cc. C.A.M.
1994 - Campeonato Argentino de 250cc
1995 - Campeonato Español de 250cc
1996 - Campeón europeo de motociclismo de 250cc
2000 - El Trofeo Michel Metraux por ser el mejor piloto.
2002 - Gran Premio de Río de Janeiro de 250cc
2004 - 5 Grandes Premios (República Checa, Australia, Qatar, Assen, Italia) de 250cc
2005 - Gran Premio de Assen de 250cc
2013 - Campeón argentino de Superbikes de 600cc